sepedamotor ulurnirvana blogspot com. sistem pengisian pada sepeda motor anggi suprayogi. cara mencari kerusakan sistim pengapian sepeda motor non. langkah memeriksa pengapian cdi dc ini dia pusat. oto mobil cara kerja cdi pada motor. tips pemeriksaan penyetelan dan perawatan busi andika. otomotif pemeriksaan dan JUNE 17TH, 2018 Merangseklbh dlm ane cek coel dan cdi dan ganti baru. Bnr2 jangkrek masih aja mbrebet dn susah hidup. Lanjut ke spul.. Krn gag punya tester ane cek spul dgn cara manual yaitu tempel kabel positif spull kebodi yg warna merah strip hitam, lalu kmudian ane slenger pake kaki dan strum normal. Kepala tmbh pusing ama ni motor jangkrek broandika, ada tiga faktor untuk motor itu bisa hidup dengan normal, 1.Sistem Kompresi yang baik, artinya baik disini adalah tidak bocor, dan sesuai dengan timingnya, 2.Sistem Pengapian yang baik, pengapian yang baik adalah, api yang bisa mebakar bahan bakar dan udara pada saat kompresi, 3.Sistem Bahan bakar yang baik, bahan bakar yang baik adalah campuran antara bahan bakar dan udara yang Nahuntuk mengetahui apa saja jenis dan fungsi CDI motor secara lengkap, silahkan simak informasi berikut ini Cara Meningkatkan Performa Motor Injeksi! Cek 5 Komponen Ini. 2 min read 2 min read Juli 26, 2021. Tips Otomotif. Cara Mengatasi Motor Injeksi Kehabisan Bensin Susah Hidup. 2 min read Juli 12, 2021. Tinggalkan Balasan Batalkan KenaliPenyebab Busi Motor Cepat Mati, Basah dan Hitam dan Cara Mengatasinya Sebelum Mengganti dengan yang Baru. Onderdil kendaraan yang satu ini harus tetap terjaga kesuciannya, karna merupakan bagian terpenting pada motor/mobil sebagai sumber utama pemicu api. Jika terjadi kerusakan pada busi maka kendaraan tersebut tentunya tidak akan bisa hidup, parahnya lagi jika tidak segera Jikagangguan "lampu indikator kerusakan" nyala terus atau berkedip kemungkinan ada kerusakan,konslet arus listrik dan soket soket kurang masuk atau terlepas. Contoh gambar dibawah : Nah jika soket tersebut kuarang plek masuk atau terlepas sudah pasti lampu indikator kerusakan bakal berkedip. motor tetap bisa hidup,tapi bakal kurang bertenaga Y5YUZ. Ciri Ciri CDI Motor Rusak – Semua sisi motor perlu dirawat supaya tidak ada kerusakan terhitung pada CDI motor. Tetapi jika CDI motor rusak akan muncul bermacam ciri atau gejala. Lantas apa ciri ciri CDI motor rusak? Dan Bagaimana cara memperbaiki CDI motor rusak? Diantaranya segi atau sisi khusus dari rangkaian proses kelistrikan di sini yakni CDI Capacitive Discharge Ignition. Peranan CDI pada motor sangat penting. Komponen ini berperan penting dalam mengendalikan besar kecilnya proses pengapian pada busi saat proses pembakaran terjadi. Yang dalam arti gampangnya, CDI bekerja mengendalikan proses pengapian dari motor itu. Bila CDI motor rusak dan tidak bisa bekerja seperti harusnya karenanya tentu sepeda motor Anda tidak bisa dihidupkan. Bukan hanya itu saja, berbagai persoalan akan terjadi jika proses dalam komponen ini alami kerusakan. Tetapi, sayang pertanda kerusakan pada CDI ini betul-betul sulit untuk diprediksi. Ingat, terkadang walaupun ada kerusakan, tapi CDI dapat berperanan normal seperti harusnya. Oleh karenanya perlu di kenali berbagai beberapa ciri CDI rusak pada motor sampai jika terjadi pertanda kerusakan karenanya dengan mudah akan ditemui dan bisa sesegera dikerjakan penyempurnaan. Untuk memperjelasnya berkaitan ciri ciri CDI motor rusak, penyebab, dan cara melakukan perbaikan akan dibahas lebih pada dalam artikel di bawah ini. Penyebab CDI Motor Rusak 1. Busi Memiliki masalah Diantaranya sebagai penyebab esensial atas kerusakan pada bagian CDI motor adalah ada kerusakan pada busi. Biasanya, sinyal pertanda bisa ditemui dari ada keluarnya letupan atau percikan api kecil yang ada di bagian kepala atau moncong knalpot saat gas diambil. Tidak hanya itu, proses isolator pada busi akan punyai dampak kuat pada kelancaran proses pembakaran. Karena, jika isolator busi terputus karena itu menggangu pembakaran yang punya pengaruh pembakaran jadi kurang sempurna. 2. Koil Rusak Persoalan lainnya jadi penyebab CDI rusak bisa juga karena koil pada motor yang mempunyai permasalahan. Karena, walaupun CDI masih normal tapi jika koil rusak karena itu mempengaruhi atau memperberat proses kerja pada CDI itu. Umumnya, kondisi kerusakan ini diandani dengan menyusutnya kualitas besar kecilnya percikan api yang dibikin di ruang pembakaran. Jika kondisi ini muncul karena itu jangan didiamkan kelamaan. Sesegera ganti sama dengan yang baru agar kerusakannya tidak melebar sampai pada bagian lain, terhitung proses CDI pada motor. 3. Spull Putus atau Terbakar Spull pada bagian pengapian sebagai sektor penting untuk memberikan tegangan pengapian pada CDI AC. Bila ada persoalan, pada umumnya bakal ada tanda gosong bersamaan dengan saat motor distarter. Oleh karenanya, tidak aneh bilamana tegangan yang dibikin dari spull ini akan turun dan turun saat dilanjutkan ke CDI. CDI akan berpotensi alami kerusakan karena tegangan yang didapat dari sumber spull apabila spull putus atau terbakar. Selain berbagai penyebab kerusakan pada proses CDI, tentu Anda juga harus ketahui gejala kerusakan awalnya pada proses CDI motor yang mulai turun. Berikut gelaja atau ciri-cirinya. 1. Tegangan Listrik Mulai Tidak Stabil Dalam proses kelistrikan pada motor, sudah tentu daya atau tegangan jadi argument khusus kenapa motor bisa dioperasikan. Terutamanya motor matic yang hampir semua dioperasikan melalui rangkaian proses kelistrikan. Nah, gejala CDI pada motor Rusak betul-betul bisa teridentifikasi dari menyusutnya tegangan listrik itu. Umumnya, kondisi ini bertahap, tidak langsung langsung tegangan turun menonjol. Adapun ciri-ciri CDI rusak pada motor yang pertama bisa di rasa yakni menyusutnya tegangan atau arus listrik kesemua proses kelistrikan. Ada beberapa tanda terkait tegangan arus listrik bisa di katakan mulai tidak stabil karena CDI turun, misalkan Nyala lampu motor mulai turun. Lampu tanda pada panel istrumen atau speedometer mati. Lampu khusus mudah putus. Motor Mati Mendadak Motor Mati Mendadak Ini sebagai pertanda kuat bila tegangan listrik motor untuk nyalakan beberapa komponen itu mulai turun. Sesegera cek aki motor dan proses kelistrikan lain. Terhitung CDI untuk melihat kondisi sebenarnya. Karena, bak aki motor, kiprok, atau CDI mempunyai peranan kuat dalam suplai arus tegangan listrik. 2. Motor Mati secara Mendadak Dampak lainnya jadi beberapa ciri CDI rusak pada motor adalah motor yang tiba-tiba mati secara mendadak. Kondisi ini betul-betul bisa bila proses kelistrikan pada CDI alami permasalahan yang cukup fatal. Apalagi, jika kondisi bahan bakar masih berisi penuh yang artinya bukan karena kekurangan BBM. Betul-betul berpotensi sekali bila proses kelistrikan yang diolah oleh CDI terjadi konsleting. Atau, tidak tutup kesempatan CDI sudah rusak dan tidak mampu jalan seperti peranannya. Oleh karenanya, sebelum motor Anda rasakan ini, sesegera kontrol ke bengkel jika sudah ada penanda kerusakan pada kelistrikan. Karena, bisa itu menunjukkan jika CDI mulai rusak. Selain itu, bila motor yang mati mendadak dan mengeluarkan asap tebal, sudah tentu dugaan kuat terkonsentrasi pada proses CDI motor itu. Hingga, jangan meremehkan kondisi ini bila tidak mau kerusakan akut terjadi pada motor Anda. 3. Terjadi Konsleting Kabel Ciri lainnya jadi tanda kuat bila ada kerusakan di proses CDI adalah ada arus pendek atau konsleting di beberapa kabel yang terhubung dengan CDI. Memang, kondisi arus pendek seperti ini tidak langsung karena oleh komponen CDI itu tapi betul-betul berpotensi bila ada persoalan pada komponen itu. Untuk memastikannya, Anda harus lakukan pengetesan dengan cara menghubungkan kabel yang warna merah di avometer ke segi kabel CDI yang menyambung ke segi koil. Seterusnya, Anda juga bisa kerjakan pengujian pada bagian kabel hitam di bagian avometer, dan bisa menghubungkannya ke masa atau ke bodi motor yang mempunyai bahan besi atau metal. Lalu, nyalakan mesin motor Anda dan tonton kondisinya dengan jeli. Apabila tidak ada tegangan yang keluar maka optimis bila CDI sudah alami kerusakan yang demikian akut. Untuk pengetesan seperti ini, semestinya dikerjakan di bengkel khusus aki yang mana memiliki alat lengkap. 4. Motor Sulit Dihidupkan Rangkaian kelistikan pada sepeda motor jadi point khusus harus jadi perhatian. Karena, pertamanya kali motor akan di hidupkan arus tegangan listrik stabil harus ada agar bisa nyalakan motor starter buat hidupkan mesin motor. Jika mesin sulit di hidupkan, bisa ini terhitung ciri-ciri CDI motor rusak. Walaupun jadi tanda kondisi CDI motor mulai kurang kuat, namum tidak semerta-merta mesin motor sulit di hidupkan karena CDI yang mulai kurang kuat. Tetapi juga bisa jadi karena Busi motor mati, koil terbakar atau karena ada faktor lain. Nah untuk yakinkan hal tersebut, otoflik sarankan agar kalian membawa sepeda motor ke bengkel agar di cek semua segi kelistrikan terhitung pengetesan komponen CDI. 5. Kondisi Kabel Tidak Sama Baik Tanda – tanda CDI motor rusak yang kemudian kondisi kabel pada CDI yang berbeda baik, ketika diantaranya kabel yang ada di CDI ada yang kondisinya tidak baik. Karenanya hal tersebut dapat menyebabkan korsleting dan dapat menyebabkan CDI motor terbakar. 6. Kerusakan Pada Komponen Pendukung Beberapa ciri seterusnya yang dapat menyebabkan CDI motor ditegaskan rusak ialah dikarenakan oleh beberapa komponen lainnya misalkan pulser. Untuk cara mengeceknya, hubungkan kabel warna merah pada avometer pada bagian kabel CDI yang tersambung ke segi koil. Seterusnya, hubungkan kabel warna hitam pada avometer ke masa atau bisa dihubungkan ke kerangka motor yang dibikin berbahan besi. Selanjutnya, nyalakan motor menggunakan kick starter aau engkol, cek pada bagian avometer adakah arus listrik yang keluar atau tidak ketika mesin dinyalakan. Jika tidak, karenanya dapat ditekankan CDI motor sudah rusak. Cara Memperbaiki CDI Motor Rusak Pada beberapa kondisi CDI motor yang rusak itu masih dapat di atas atau diperbaharui, tetapi ada juga beberapa kondisi CDI rusak yang tidak dapat diperbaharui. Bila kondisi CDI motor yang anda punya tidak dapat diperbaharui, karenanya anda harus mengganti CDI motor anda. Beberapa kondisi itu diantaranya sebagai berikut 1. CDI Rusak Terbakar Untuk cara memperbaiki CDI rusak karena terbakar, anda bisa gunakan alat voltmeter yang digunakan untuk memeriksa tegangan pada CDI kesemuaannya. Bila ketika anda cek, tegangan pada CDI masih di atas 200 volt. Mempunyai makna kondisi CDI masih pada keadaan baik, anda tinggal cari info komponen yang yang lain rusak dan memperbaiki komponen itu atau menggantinya, sampai anda tidak perlu mengganti CDI motor anda. 2. Pengapian CDI Kecil Bila masalah yang anda alami itu adalah proses pengapiannya yang kecil, karenanya anda segera dapat cek kondisi busi motor. Optimis kondisi busi motor masih pada keadaan baik, karena pengapian kecil bisa dikarenakan oleh kondisi busi yang sudah aus. Tapi hal tersebut juga bisa dikarenakan oleh beberapa hal lainnya seperti yang sudah kami sebutkan di atas misalkan kondisi aki yang kurang kuat atau kondisi kabel yang jelek. Untuk memeriksa hal tersebut, anda coba ganti busi motor anda dengan busi yang baru. Bila kondisi pengapian masih kecil, karenanya penyebab pengapian kecil itu ada pada bagian aki atau kabelnya. Cara Mencegah CDI Motor Rusak Nah setelah kenali ciri-ciri CDI motor rusak seperti kami mengumpulkan di atas dan kenali beberapa pemicunya. Berikut ada beberapa tutorial cara mencegah CDI motor rusak. Selalu lihat jalur peletakan kabel CDI. Selalu memperhatikan jaringan atau ikatan kabel dengan kaki-kaki pada CDI. Gunakan kabel CDI yang memiliki kualitas bagus. Usahakan selalu memakai CDI standar dan cocok untuk setiap type motornya. Dan terakhir simpan CDI pada tempat yang baik Di atas ialah pembahasan berkaitan ciri-ciri cdi motor rusak, penyebab, dan cara memperbaiki. Mudah-mudahan bisa menambahkan wacana pengetahuan. Bagaimanakah cara cek CDI yang lemah, hidup atau mati ? CDI adalah singkatan dari Capacitive Discharge Ignition yaitu salah satu jenis sistem pengapian pada kendaraan bermotor yang memanfaatkan arus pengosongan muatan discharge current dari kondensator, guna mencatudaya Kumparan pengapian ignition coil. Pada kendaraan zaman dahulu menggunakan platina, sekarang sudah diganti dengan CDI, sedangkan untuk motor injeksi dinamakan dengan ECU. CDI pada motor memiliki fungsi untuk mengatur besar kecilnya pengapian pada motor sebagai pengontrol Bila kendaraan anda mogok, maka pemeriksaan dapat dimulai pada busi lebih dulu, koil serta paling akhir adalah CDI,Bila CDI rusak tentu listrik yang berasal dari busi tak akan bisa diterima koil dan jelas kendaraan tak akan dapat di-stater. Berikut ini adalah cara mengecek pengapian cdi untuk mengetahui kondisi CDI apakah masih bagus atau tidak Cara Mengecek CDI Motor Dengan Avometer / Multitester Posisikan atau setting avometer pada sinus 200 volt Usahakan jangan kurang atau lebih Hubungkan kabel berwarna merah avometer ke kabel CDI yang menuju koil. Hubungkan kabel berwarna hitam avometer ke massa /body/barang yang dapat menyalurkan arus listrik Nyalakan motor dengan menggunakan starter ataupun kick starter ,jangan lupa untuk melihat avometer apakah ada arus yang keluar atau tidak jika tidak ada reaksi atau tidak ada arus maka CDI tersebut sudah mengalami kerusakan, saatnya untuk mengganti dengan CDI yang baru. Dengan catatan arus dari bagian komponen spul dan pulser ada yang mengalir ke CDI. Jadi sebelum mengganti anda cek dulu arus tersebut, caranrya sama seperti yang diatas hanya kabel yang berwarna merah pada avometer dihubungkan ke komponen sepul yang menuju ke CDI. Cara Cek Kerusakan CDI Tanpa Alat Apabila anda tidak memiliki avometer, maka anda bisa lakukan trik ini, yaitu dengan cara menggunakan kabel CDI yang menuju kebagian koil dengan cara melepas kop busi, kemudian salurkan ke bagian body besi pada motor, kemudian silahkan di kick starter starter kaki. Jika bagian kabel yang menuju ke busi tersebut masih ada percikan api besar maka CDI masih bisa digunakan ,jika percikan apinya kecil dan mengalami penurunan performa atau bahkan tidak timbul percikan api sama sekali maka CDI Perlu diganti yang baru Info tambahan Beberapa CDI motor yang kerap bermasalah yaitu CDI shogun, CDI honda grand, CDI vespa, CDI satria, CDI jupiter z, CDI karisma, CDI Supra, CDI Smash, CDI Scorpio, CDI Tiger, CDI Thunder, CDI Vario. Sedangkan CDI yang paling banyak di cari adalah CDI produksi BRT Bintang Racing Team Cara Cek CDI Motor Hidup atau Mati Reviewed by John Michael on 1133 PM Rating 5 Ciri Ciri CDI Rusak – Dalam hal ini Capasitor Discharge Ignition CDI dapat dibilang sebagai jantung sebuah kendaraan, ketika bermasalah biasanya timbul ciri ciri CDI rusak yang mungkin kalian rasakan. Sebagai pengguna kendaraan bermotor alangkah baiknya kalian dapat mengetahui bagaimana ciri ciri CDI rusak, agar bisa menyelesaikan masalah ketika terjadi masalah. CDI ialah komponen kelistrikan pada sepeda motor, tugas utamanya ialah mengatur waktu percikan api pada busi untuk melakukan proses pembakaran. Pengapian yang timbul akan membakar BBM yang telah dipadatkan dengan piston. Bisa dikatakan bahwa CDI merupakan komponen penting yang ada pada motor. Alhasil bila CDI mengalami masalah, sampai kondisinya mati. Maka pengapian tidak akan terjadi sehingga tidak bisa untuk menghidupkan sepeda motor. Maka oleh karena itu sebaiknya kalian rutin melakukan pengecekan kondisi CDI tetap dalam kondisi prima. Dan tidak lupa kalian wajib mengetahui ciri ciri CDI rusak, agar ketika terjadi masalah kalian bisa mengatasinya. Ciri Ciri CDI RusakCara Mengatasi CDI Mati TerbakarCara Mencegah CDI Mati TerbakarCara Mengatasi Pengapian Kecil Nah ada sejumlah ciri ciri CDI rusak, kendala yang paling sering terjadi ialah tegangan listrik yang tidak stabil. Hal ini bisa dibebankan oleh tegangan aki turun, sedangkan motor masih terus berjalan. Dan selain itu, ciri ciri CDI rusak lainnya biasanya kalian akan menemui motor mati mendadak, hal ini bisa disebabkan oleh komponen CDI terbakar. Potensi lain yang jadi ciri ciri CDI rusak, biasanya karena terpasang tidak tepat. Jika hal itu benar terjadi dapat menyebabkan motor menjadi mati mendadak sehingga keluar asap tebal. Penyebab lainnya juga bisa karena posisi kabel dalam keadaan tidak sama, sehingga berakibat korsteling hingga akhirnya terbakar. Dan masalah pengapian motor juga bisa disebabkan oleh sejumlah komponen lain seperti pulser. Cara melakukan pengecekan, kalian bisa menghubungkan kabel yang berwarna merah di avometer ke bagian kabel CDI yang menyambung ke bagian koil. Dan selanjutnya kalian bisa cek kabel hitam pada vometer dan bisa menghubungkannya ke masa atau ke bodi motor yang berbahan besi atau metal. Setelah semuanya terpasang maka kalian bisa menyalakan motor dengan starter ataupun menggunakan engkol. Jika motor sudah menyala kalian bisa melihat avometer, apakah ada tegangan atau arus yang keluar atau tidak, apabila tidak ada maka bisa dipastikan CDI sudah mengalami kerusakan. Namun sebelum kalian mengklaim CDI mengalami kerusakan sebaiknya juga harus mengecek bagian sepul dan juga pulser. Caranya kalian pindahkan kabel berwarna merah ke bagian sepul yang menuju ke CDI. Dan apabila tidak ada aliran listrik dari sepul dan pulser bisa dikatakan kalau kerusakan bukan di CDI melainkan di sepul dan pulsernya yang perlu diganti. Dan proses pengecekan jika kalian tidak memiliki avometer dengan cara menghubungkan kabel CDI yang menuju ke koil ke body motor yang berbahan dasar besi. Bila posisi motor sudah dinyalakan ternyata masih terdapat percikan bunga api berarti CDI masih layak dan masih bekerja dengan baik. Bila dirasa CDI sudah lemah atau mati, maka tidak akan ada percikan bunga api yang tercipta ketika kabel menempel ke besi. Dan terpenting kalian juga wajib memastikan bahwa aliran listrik dari pulser ke CDI ada, karena ada sejumlah kemungkinan kerusakan jika tidak ada percikan api. Saat kalian merasa putaran atas mesin tersendat masalanya ada di koil yang masih mengeluarkan arus yang cukup tinggi. Namun tidak bisa melayani frekuensi yang cukup tinggi sehingga api yang tercipta putus-putus. Cara Mengatasi CDI Mati Terbakar Setelah mengetahui ciri ciri CDI rusak kalian juga harus tahu cara mengatasi CDI mati terbakar. Saat CDI mengalami masalah berpengaruh pada sistem pengapian yang tidak boleh kalian sepelekan. Pasalnya bila CDI mati mesin kendaraan kesayanganmu tidak akan bekerja secara maksimal. Penyebabnya mungkin karena pengapian yang disalurkan pada bahan bakar tidak bisa dilakukan. Sejalan dengan namanya CDI bertugas untuk menyimpan arus listrik dari generator yang lepas ke koil setelah memperoleh sinyal dari pulser. Kalau kalian ingin mengetahui kondisi CDI bisa menggunakan voltmeter. Menggunakan alat ini kalian bisa mengetahui tegangan yang dimiliki komponen CDI pada sepeda motor. Tujuannya supaya kalian bisa memperbaiki CDI yang rusak membuahkan hasil terbaik. Setelah kalian gunakan alat ini sebaiknya lakukan kick starter untuk menghantar energi pada CDI. Cek secara detail jika posisi voltase CDI berada di atas 200 volt, berarti kondisi CDI sepeda motor kalian masih dalam kondisi terbaik. Sedangkan jika voltase berada dibawah itu berarti CDI dalam kondisi mati atau rusak. Setelah dilakukan pengecekan barulah kalian bisa simpulkan bagaimana cara yang bisa dilakukan pada CDI motor. Jika CDI terbakar atau pengapian kecil bisa diatasi dengan cara yang berbeda. Jika CDI motor kalian mati segera perbaiki dengan membongkar komponen CDI. Cara Mencegah CDI Mati Terbakar Langkah selanjutnya pasca mengetahui ciri ciri CDI rusak yang menyebabkan mati karena terbakar, kalian perlu tahu cara melakukan perawatan dan pencegahan dari terjadinya kerusakan. Bila CDI rusak karena terbakar sebaiknya jangan paksakan kendaraan tetap hidup, apalagi kalian memaksakan motor tetap jalan. CDI sepeda motor yang rusak segeralah lakukan penggantian dengan yang baru. Karena ketika rusak CDI sangat jarang bisa diperbaiki ke kondisi semula. Nah untuk itu sebaiknya kalian lakukan perawatan sederhana secara rutin dengan membersihkan busi. Kalian juga bisa rutin cek kabel kelistrikan yang memiliki tegangan tinggi agar tidak terjadi korsleting. Kala CDI terbakar cukup serius jangan sampai menyentuhnya apalagi mencoba untuk memperbaikinya, langkah paling tepat ketika mengalami kondisi CDI terbakar ialah dengan mengganti dengan yang baru. Cara Mengatasi Pengapian Kecil Penga;ian kecil menjadi salah satu ciri ciri CDI rusak, penyebabnya mungkin karena kondisi busi yang sudah kurang baik yang menyebabkan pengapian kendaraan tidak maksimal. Kondisi seperti ini bisa disebabkan karena busi yang sudah aus sehingga berdampak pada kondisi CDI yang kurang maksimal. Dan tidak hanya itu saja kabel yang menghubungkan sistem pengapian dengan tegangan tinggi juga bisa menyebabkan busi bekerja tidak maksimal. Sumber arus yang dihasilkan berasa dari baterai dan sistem pengapian. Saat kalian mendapati pengapian kecil cara cepat mengatasinya dengan mengganti busi dengan yang baru. Lalu cek juga komponen aki dan juga CDI ketika sistem pengapian kendaraan tidak berubah kemungkinan besar CDI kalian sudah lemah. Demikianlah pembahasan mengenai Ciri Ciri CDI Rusak semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya.

cara cek cdi motor hidup atau mati